2008年10月26日日曜日

主翼の製作1:初めてのコアカット

波乗りに行くのに朝起きるのがつらくなってきた。
一度間が空くとなかなか起きられなくなってくる。
おまけに布団の中が温いし、外は雨なんていったら、せっかく目を覚ましてもまた眠りについてしまう。
あ〜意志が弱い〜



さて、コツコツやってる直張り機の制作続き。
初めてのコアカット〜翼型に。
何度も失敗してようやく辿り着いた感じ。
ちょっと残骸が多く出てしまったが、何かには利用できそう。

とりあえず外形をカットしたものにベニアで作ったテンプレートを貼って切り出し。
基本?のAG翼で1500mmスパン。

念入りにテストしてまあまあうまくいったので

本番

開けてみたらまあまあの出来だったので採用。
さて、次は尾翼も切り出そうかな。
テンプレート作るの省いて適当翼型にでもしようか?
とりあえず早く形にしてみたいからなあ。。。

2008年10月17日金曜日

えっ延期?

東北サーマル大会08秋 11月16日に延期

ハマさんのブログに載ってなかったら来週鳴瀬に走ってた。。。

あぶね〜


来月16日か

休めるかなあ



夏に子供達と行った栃木の造られた昆虫の森で樹液に群がるカブトムシ。
田舎もんが造られた田舎に行く滑稽な話。。。

2008年10月16日木曜日

BOT完成

オラライト張り替え作業終了


結局オラテックスからの重量差は

主翼-104g
水平尾翼-14g
胴体(ノーズウエイトも含め)-40g
合計-158g

総重量1,572g、個人的にはまあまあ。

次回作ることがあれば?ノーズを延長してウエイト減らすようにしよう。
なんせ200gも積んでます。


一方、初バギングに向けて準備も着々。
スタイロ入手したはいいが、デカイのでじゃま過ぎ。
早く切らないと。

2008年10月15日水曜日

BOT3


主翼にオラライト張り。
片翼と水平尾翼が完成。
持ってみても軽いのがわかるぞ。

片翼で−50gです。
この分だと全体で−150gぐらいいけそうかも。

今日完成、明日早朝テストといきたい所だが、波も上がりそうか?

2008年10月13日月曜日

満足じゃっ!

昨日の夜は親父のアーバンXCのコネクターを作っただけですぐに寝た。
今日の波乗りに備えたかったからねえ〜


今日の波はまんずおもしぇっけ。
人も少なくて天気はいいし。
次もまたこんなんだったらな〜

写真はもう小さくなってきた今日のポイント。


2008年10月11日土曜日

BOT2

寝過ごして海に行けず。
でもたいした波じゃないようなので良しとする。

昨日の夜主翼のフィルムを剥がした。
片方でなんと82gもあった。両翼で164g。
オラライトにすれば半分ぐらいになる訳なので本当に100gぐらいの減量になりそうだ。
完成後の飛びの違いに期待。

オレの腹の肉もこのぐらい簡単に落ちれば良いんだけど。。。

2008年10月10日金曜日

う〜ん予想外に

波が上がりませんなあ。。。

朝起きたらちゃっかり上がってるパターンか?

それともズレて遅くなるのか?

こんなとき一番困る。

飛行機いじりながら上がるの待ってみようか。

BOT

バード・オブ・タイム

初めての大型機で、結構良い飛びをしたので好きだったんですが、
曳航中にバンザイさせて1機目はさようなら。
今回のは何年かぶりに作りたくなって完成させたもの。

胴体はニス塗ってその他はオラテックスを貼った。
絹張りっぽいのをしたことが無かったので試したかったのだ。

が、このフィルムはエライ重いということが今更ながら判明。
すべてオラライトに貼り直せば100g近い減量になりそうだということで、
すべてを剥がす。



水平尾翼66gが45gになったということは、
フィルムが21gもあったということ。。。
垂直尾翼のフィルムは7g。

これを軽いフィルムにすればノーズウエイトも減らせるし、
何より主翼のフィルムの量が半端じゃないからなあ。
今日の夜はこれをせっせと剥がそうかな。

2008年10月7日火曜日

アーバンXC

思いっきり投げたり、ウインチはったりが面倒なので、うちの親父はモグラ派である。

最近は主にサーマル工房製のキットを作って飛ばしてる。

今回はアーバンXC。
最近前作のXCを落として壊したのであるが、
飛びの良さに惚れているようで2回目の制作になる。

この種のグライダーは特にテールが重いのでなんとか軽量化したい。
しかし、大胆に肉を抜く所も無いのでVテールにすることに。

親父はVテール初のためにボクが変わって尾翼を制作。


元のキットを使ってなので極端な重量減は望めないが、
垂直尾翼が無くなっただけでもまあ良しとする。

これで24g
フィルム貼ったら30gぐらいかな。
これって重いのかなあ?

ようわからんが、最終目標は700g台らしい。

こんな良く浮くのを飛ばしてたら操縦下手になりそうです。

2008年10月2日木曜日

ちかれた

まんず疲れだ。

海。

横に流され続けパドルするも途中から投げ出し、
陸に上がって戻り、また流されパドルの繰り返し。

その合間にうまい具合に乗れれば良いが、
そんなに良い波もこない。。。

腕に乳酸たまりまくり。
ストレッチしてもなんかダルさが残る。

明日は波の有無が微妙〜

無かったら早朝飛行会かな。


写真は夏に行った尾瀬から


2008年10月1日水曜日

今日もまた

波は無しなので、河川敷にふたたび。
今日るうむさんのバッテリーが届くんだけど待ちきれず、
再びリポ2Sで。
今回は満充電バランスとって落ち着いた所で使用してみた。

30分飛ばしまくっても問題は無かった。
ただサーボ等の寿命は短くなるかもという話なので、
ビビりながらの使用になります。

まあ何事も無く終わったので良しとしますが、
もう使いません。

飛びの方は順調にランチ高度も伸びてきていい感じ。
でももう少しセッティングを煮詰めないといけません。

F3J(B)とかの機体と違ってブレーキ時の機体の姿勢が
なんか下に向かってくるようではじめ馴染めなかった。
でも抜群に効きます。

おもしれ〜DLG