Majo VooDooが地元にやってきた。
まずおケツが小さくて反則です(笑
何か次世代機登場って感じ。。。
この前までのおケツの大きさと比べると3分の2〜半分ぐらいか?
見た感想
軽く投げても結構上がります。
ず〜っと遠くまでながせるので有利。
サーマルに敏感。
あの剛性で190g台は反則。。。
あんなの見せられると製作意欲が半減?
いや倍増か???
がんばろっと!
2009年2月27日金曜日
2009年2月25日水曜日
2009年2月22日日曜日
2009年2月19日木曜日
3号機1
2号機の飛びが結構気に入ったので、
細部改良しながら3号機の製作に移る。
バギングもだいぶ慣れてきたので、
主翼はグラス部分をアラミドに変えて強度を確保してみる。
メスコアを利用したバギングをするので、
前回納得のいかなかった所を修正するためにテンプレートに一工夫。
これで後縁の波うちが抑えられると思う。
主翼コアのカット時も一工夫入れたことによって、
後縁のコアの厚みが均一に仕上がった。
表面に見える微妙な段差はケバ取時に消えるぐらいの許容範囲。
蛍光灯に透かしてみても良い感じ。
コアの切れ端を捨てるのはもったいないのでポッド用に接着しておく。
バギングに備えてアラミドクロスのカット。
うまくカットするには慣れが必要ですね。
メスコアに前縁巻き込み用の細工をして、
コアにはエルロンラインのマーカーを。
樹脂作業中の画像はないですが、主翼下面バギング終了。
無料簡易高熱炉(?笑)の中に
入れ始めはこのぐらいですが、
約60℃まで上げて硬化させます。
バギング終了
失敗しなくなった。まずまずです。
納得のいかない所はまだまだありますが。
トリム前重量
細部改良しながら3号機の製作に移る。
バギングもだいぶ慣れてきたので、
主翼はグラス部分をアラミドに変えて強度を確保してみる。
メスコアを利用したバギングをするので、
前回納得のいかなかった所を修正するためにテンプレートに一工夫。
これで後縁の波うちが抑えられると思う。
主翼コアのカット時も一工夫入れたことによって、
後縁のコアの厚みが均一に仕上がった。
表面に見える微妙な段差はケバ取時に消えるぐらいの許容範囲。
蛍光灯に透かしてみても良い感じ。
コアの切れ端を捨てるのはもったいないのでポッド用に接着しておく。
バギングに備えてアラミドクロスのカット。
うまくカットするには慣れが必要ですね。
メスコアに前縁巻き込み用の細工をして、
コアにはエルロンラインのマーカーを。
樹脂作業中の画像はないですが、主翼下面バギング終了。
無料簡易高熱炉(?笑)の中に
入れ始めはこのぐらいですが、
約60℃まで上げて硬化させます。
バギング終了
失敗しなくなった。まずまずです。
納得のいかない所はまだまだありますが。
トリム前重量
2009年2月7日土曜日
2009年2月6日金曜日
尾翼
2番機の製作(テスト)
画像無し)
テストを続けてます。
重心がまだ定まっていません。
ランチ80%ぐらいから主翼のフラッターがあったので、
翼端側ヒンジ3cm程をコーキングして対処。
フルランチでもブ〜ンと鳴らなくなりました。
調整が取れればまったり飛んでくれそうな雰囲気です。
次は自分のランチ動画撮ってみようか。
テストを続けてます。
重心がまだ定まっていません。
ランチ80%ぐらいから主翼のフラッターがあったので、
翼端側ヒンジ3cm程をコーキングして対処。
フルランチでもブ〜ンと鳴らなくなりました。
調整が取れればまったり飛んでくれそうな雰囲気です。
次は自分のランチ動画撮ってみようか。
2009年2月3日火曜日
2番機の製作(完成?)
2009年2月1日日曜日
2番機の製作(リンケージ2)
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